10月13日，2019 f1日本大奖赛在铃鹿结束，博塔斯(Botas)领先赢得比赛，汉密尔顿(Hamilton)以最快圈速获得第三名，梅本(Meiben)连续六年在主场比赛中获得该队的六次冠军。维特尔获得第二名，Alben和sainz分别获得第四和第五名，leclerc获得第六名。

赛前信息:

1.由于台风“希伯”的影响，第三场练习赛被取消，资格赛于今天上午举行。这是f1历史上的第五场资格赛，比赛在同一天举行。

2.在排位赛中，维特尔两次打破了纪录，赢得了自己赛季的第二次机会，法拉利也是第一个五杆起步。然而，汉密尔顿在本赛季第一场资格赛中未能进入前三名，最后一次是去年在德国。

3.在过去的五年里，梅本赢得了最后的冠军，包括汉密尔顿4次和罗斯伯格1次。

4.在这场比赛中，梅本只需要14分就能锁定团体冠军。

5.倍耐力本周带来了三个最坚韧的轮胎——C1到c3。

6.由于赛道相对狭窄，司机在铃鹿超车不好。

7.铃鹿今天天气很好。由于台风的经过，跑道上的风速非常高。

开始:法拉利开始灾难机器人第一

轮胎圈没问题，五盏灯都灭了，比赛正式开始。

两辆法拉利起步不太好，博塔斯径直走到外线超车，并连续领先。莱克勒克和维斯塔潘在第二回合相撞。前者的汽车前端受损，而后者则落在队伍的最后。莱克勒克仍在跑道上奔跑，尾巴摩擦着地面，火花四处飞溅。关于这件事，勒克莱尔也质疑车队不让他在最后一圈进站的决定。

在第三圈，锦标赛说没有必要调查勒克莱尔和维斯塔潘之间的碰撞。

在接下来的一圈，勒克莱尔进站换上黄色轮胎。汉密尔顿上升到第三名，博塔斯的圈速最快。

红牛告诉维斯塔潘，莱克勒不会因为碰撞而受到惩罚，荷兰人非常生气。

在第6圈，阿尔本和诺里斯相撞，后者最后一名。

莱克勒克刷新了最快圈速，但仍排名第18。

下一圈，里卡多超越了乔维涅兹，升至第10名。

锦标赛称将调查莱克勒克和维斯塔潘之间的冲突。

在第八圈，莱克勒克超越拉塞尔，以维斯塔潘领先的成绩位居第17位。在接下来的一圈，勒克莱尔驾驶drs，轻松超过维斯塔潘，到达第16名。

在第10圈，比赛宣布了对维特尔的调查，这被怀疑是抓举。

在接下来的一圈，博塔斯带走了维特尔超过3秒钟。

在第12圈，勒克莱尔领先克尔维特，排在第15位，也非常接近前赛车雷克南。

赛中：小汉

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